Pemecahan masalah kerusakan kelistrikan EDM kawat jauh lebih cepat dengan pendekatan yang metodis. Artikel ini merangkum empat metode analisis dan dua kelompok kerusakan yang umum.
1. Empat Metode Analisis Kerusakan Rangkaian
Bagi-dan-taklukkan
Pisahkan skema menjadi rangkaian utama dan rangkaian kontrol. Rangkaian utama mencakup motor gulungan dan pompa; rangkaian kontrol mencakup pemicuan, penyesuaian, penggerak, dan papan kontrol. Nilailah bagian mana yang menjadi lokasi gejala dan persempit pencarian.
Penalaran terbalik
Setelah kerusakan terlokalisasi, asumsikan hubung terbuka atau pendek tertentu dan simulasikan hasil teoretisnya, bandingkan dengan perilaku yang diamati untuk mengonfirmasi penyebabnya.
Simulasi rangkaian
Untuk kerusakan besar, osiloskop memeriksa sinyal keluaran pada tahap-tahap penting. Ketika pengukuran sederhana tidak meyakinkan, perangkat lunak simulasi mengonfirmasi komponen yang rusak lebih cepat.
Penggantian suku cadang
Staf perbaikan sering kali tidak memiliki skema lengkap. Untuk kerusakan besar, tukar PCB cadangan dan komponen yang sering diganti untuk mengembalikan pengoperasian dengan cepat.
2. Sekring yang Berulang Kali Putus
Sekring yang berulang kali putus biasanya berarti ada korsleting listrik atau tembus. Periksa lima hal ini:
- Apakah kapasitor rem tembus?
- Apakah jembatan penyearah tembus?
- Apakah motor gulungan korsleting atau berjalan satu fasa?
- Apakah papan pembalikan rusak?
- Apakah ada kontaktor yang tembus secara internal?
3. Kerusakan Umum Penggerak Frekuensi Variabel
Korsleting beban — disebabkan oleh korsleting antar-fasa pada kabel motor atau modul inverter yang rusak. Periksa lilitan motor dan isolasinya; hubungi pabrikan jika perlu.
Pemanasan berlebih pada heatsink — disebabkan oleh suhu sekitar yang tinggi, kipas rusak, atau aliran udara terhalang. Turunkan suhu, ganti kipas, bersihkan saluran udara.
Beban lebih motor — disebabkan oleh tegangan saluran rendah, pengaturan arus pengenal salah, kurva V/F tidak cocok, motor standar berjalan lama pada kecepatan rendah di bawah beban, tersendat atau perubahan beban mendadak, atau motor yang terlalu kecil. Periksa suplai dan pengaturan, sesuaikan kurva V/F dan torque boost, gunakan motor khusus inverter, dan tinjau beban.
Beban lebih penggerak — disebabkan oleh tegangan saluran rendah, beban berlebihan, percepatan terlalu singkat, atau menghidupkan ulang motor yang masih berputar. Periksa suplai, gunakan penggerak yang lebih besar, perpanjang percepatan, hindari menghidupkan ulang motor yang berputar.
Kerusakan komunikasi serial — disebabkan oleh pengaturan baud rate/paritas yang salah atau gangguan berkepanjangan. Periksa parameter dan kabel.
Kerusakan eksternal — input kerusakan eksternal terpicu. Periksa perangkat eksternalnya.
Kehilangan fasa input — periksa input R, S, T. Kehilangan atau ketidakseimbangan fasa output — periksa kabel motor U, V, W dan bebannya.
Kerusakan EEPROM — kembalikan ke pengaturan pabrik; hubungi pabrikan jika tetap berlanjut.
Kehilangan komunikasi keypad/papan kontrol — ganti kabel penghubung.
Kerusakan unit rem (bCE) — disebabkan oleh rangkaian/transistor rem yang rusak atau resistor rem yang terlalu kecil. Periksa unit rem, ganti transistor, pasang resistor yang benar.
Kesalahan salinan parameter (PCE) — disebabkan oleh gangguan pada kabel penyalinan atau parameter yang tidak cocok. Perpendek kabel dan pastikan parameter cocok dengan jenis penggerak.
Ringkasan: Kerusakan rangkaian paling baik ditangani dengan mempersempit ruang lingkup, didukung penalaran terbalik, simulasi, dan penggantian komponen. Sekring putus menunjuk pada tembus; kerusakan penggerak dapat dipetakan ke kode — sebagian besar masalah cepat terisolasi.
Butuh informasi lebih lanjut? — kami membalas dalam 24 jam. Hubungi tim penjualan